Antikorózne centrum Trnava – Dinitrol
Antikorózne centrum Trnava – Dinitrol
Aby Vám podvozok vydržal čo najdlhšie, ponúkame tri typy podvozkových voskov. Z popisu produktov si viete vybrať ktorý Vám bude najlepšie pasovať. Vosky sa aplikujú na odstrojený, umytý a očistený od hrdze podvozok. Všetky pohyblivé časti podvozku, konektory, spojovacie tyče, hadičky, silentbloky, kotúče a brdziče za zakryjú fóliou.
DINITROL 4942 je výrazne tixotropný antikorózny prostriedok zaručujúci dlhodobú odolnosť voči hrdzi a oderu aj pri ťažkých podmienkach. Po vyprchaní rozpúšťadiel sa vytvorí pevný, elastický, čierny, voskový ochranný film, poskytujúci vysoký stupeň ochrany. Film je tiež odolný voči vyšším teplotám a uchováva svoju adhéziu ku kovu pri všetkých bežných opravách laku v lakovacej kabíne pri 60°C. DINITROL 4941 je určený tak pre prvovýrobu ako aj prevádzkové ošetrenie dopravných prostriedkov. DINITROL 4941 vyniká výbornou priľnavosťou bez ohľadu na predchádzajúce vrstvy podvozkových ochrán, ktoré na sa na podvozku môžu nachádzať. V prípade oderu ochranného filmu je ho možné znovu obnoviť aj v „domácich“ podmienkach a to vhodným štetcom ,alebo UBS pištoľou. DINITROL 4941 je ideálnou voľbou pre všetky typy vozidiel od osobných, cez terénne až po autobusy a špeciálne vozidlá.
Dinitrol 81 sa vyznačuje sa výbornými ochrannými vlastnosťami pred vznikom korózie. Hodí sa na lakované aj nelakované povrchy, železné a neželezné kovy. Ideálne riešenie ako ochranný nástrek podvozkov historických vozidiel, pretože nie je viditeľný, nelepí prach. V prípade potreby je ho možné odstrániť aromatickým rozpúšťadlom (technický benzín, alkoholy).
Je vhodný aj na ochranu podvozkov dielov pred soľou. Ideálny na ochranu tlmičov, čapov riadenia, ramien podvozku, elektro komponentov náprav a podvozku. Je tiež výbornou formou ochrany pre drahšie vozidlá, ktoré majú veľkú časť podvozku krytovanú, no pod ochrannými štítmi slaná voda dokáže napáchať veľké škody.
Dinitrol 485 je antikorózny prípravok vytvárajúci tenký voskový transparentný a nelepivý film určený k ochrane všetkých kovových a nekovových povrchov proti korózii. Zvlášť vhodný pre ochranu karosérii a podvozkov veteránov, pretože je transparentný a tým neovplyvňuje pravidlá pre špecifické schválenia historických vozidiel.. Dobre odoláva vlhkosti, vode a soli. Nie je vhodný ako ochrana proti kamienkom.
DINITROL 1000 je tixotropný antikorózny prípravok s vynikajúcimi vlastnosťami tvorenia filmu na otvorenom povrchu práve tak ako aj v dutinách. Výrobok je založený hlavne na syntetickom vosku, olejových inhibítoroch hrdzavenia a benzínových rozpúšťadlách. Po vyparení rozpúštadiel zanecháva číry, voskovitý, vodu odpudzujúci ochranný film. Vyznačuje sa vysokou vzlínavosťou v štrbinách a spojoch, čo zabezpečí úplné ošetrenie nedostupných miest karosérie vozidla, ktoré sú často úplne bez farby, alebo inej povrchovej ochrany už od výroby vozidla. Takými typickými miestami vzniku korózie sú falcované spoje dverí, bodové zvary jednotlivých dielov, otvory pre plastové diely v karosérii a podobne.
DINITROL ML je penetračný voskový olej, určený na dutiny ktoré boli napadnuté koróziou.
Stabilizátor na báze epoxidu, ktorý aktívne premieňa hrdzu na pevný lesklý čierny prelakovateľný film. Tento film naďalej zabraňuje prístupu vzduchu a vlhkosti k povrchu a tým znemožňuje vznik ďalšej korózie. Napadnutý povrch ošetrite tenkou vrstvou DINITROL RC900, ktorá chemicky stabilizuje korózny proces. Následne aspoň po 2h (ideálne 24h) odporúčame vrstvu zdrsniť a ošetriť ochranným nástrekom farby, alebo antikorózneho nástreku podvozku. Neobsahuje olovo, zinok ani chróm. Takto ošetrený povrch je pripravený na lakovanie, tmelenie, lepenie, či anitkorózne ošetrenie ďalšou vrstvou.
Skorodované miesta čistíme rôzným pneumatickým náradím, elektrickými a ručnymi kefami.
Po dohode vieme zabezpečiť demontáž a pieskovanie vybraných časti podvozku ktoré su značne poškodené koróziou.
Dinitrol 4010 je antikorózny prípravok s vysokou teplotnou odolnosťou určený na ochranu lakovaných aj nelakovaných povrchov pred ich degradáciou vo vysoko koróznom prostredí. Vďaka vysokej tepelnej odolnosti je vhodný aj na ochranu motora a motorového priestoru. Na povrchoch vytvára pevný transparentný rýchloschnúci film odolný proti soli, kyselinám a zásadám. Výsledný povrch je nelepivý aj na priamom slnku.
Tepelná odolnosť vosku až 200°C ho predurčuje na ochranu všetkých dielov motora, prevodovky a diferenciálov pred vznikom korózie a oxidácie. Hodí sa na ohranu celého motorového priestoru, kapoty a dielov kúrenia. Výborne priľne aj k plastovým a gumeným povrchom a chráni ich pred stárnutím. Výborne chráni vstrekovače, žhaviace sviečky a ostatné pripojené diely k bloku a hlave motora, ktoré sa zvyknú vplyvom korózie nepríjemne zakusnúť do seba.
Výborné riešenie na ochranu podvozkových dielov automobilov (tlmiče, pružiny, brzdové rozvody a lanká), kde po vyschnutí vytvorí tenkú transparentú voskovú ochrannú vrstvu (10-15μm), ktorá má vysokú odolnosť proti slanej vode. Je vhodný aj na ochranu otvorených dutín, kde vytvára oteru odolnú vrstvu. Ideálny pre vojenské vozidlá, ktoré majú odkrytú elektroinštaláciu.
Výborné izolačné schopnosti umožňujú, jeho použitie aj na elektrickú inštaláciu, kde slúži ako prevencia proti vzniku galvanickej korózie a zabraňuje prebíjaniu. Ideálny na ochranu podvozkovej elektroniky (snímače náklonu, ABS,…). Môže byť použitý aj ako ochrana plošných spojov pred zatečením.
Vhodný ako dlhodobá skladová a transporntá antikorózia na dieloch, ktoré obsahujú popisy, pretože jej vrstva je transparentná a nelepivá. Výborné riešenie aj na ochranu galvanizovaných povrchov pred ich oxidáciou. Princíp obetovanej vrstvy: najprv degraduje ochranný vosk a až potom galvanický povlak.
Aby bolo možné vytvoriť dokonalý motorový kryt, využili sme najrevolúčnejšie technológie a patenty. Všetko je dôkladne premyslené a starostlivo vyrobené z ocele. Kolchuga nastavuje nové štandardy pre bezpečnosť a spoľahlivosť. Ochranné kryty motora sú vyrábané z oceľových plechov s hrúbkou 2 mm, ktoré majú dostatočnú elasticitu, aby ochránili motorové časti pred nárazom. Všetky diely prechádzajú kontrolou deformácie ešte vo fáze spracovania čím sa zaisťuje maximálna ochrana motora, karosérie a úchytných bodov pri náraze na prekážku.
Vlastnosti krytu motora:
– Bezpečnosť nadovšetko
– Systém prúdenia vzduchu BloW – Off®
– Bezpečnostný systém TakE – Off®
– Nosníky, schopné absorbovať energiu OFF-ENERGY ®
– Ochranný povlak ZiPoFlex®
– Vystužnie rebier
– Gumové tlmiče
– Aerodynamika
Dinitrol 8050 je antikorózna ochrana s vysokou tepelnou odolnosťou do 800 ° C. Vytvára mierne lesklý „hlinníkový“ povrch. Vhodný pre výfukové a tepelne namáhané časti vozidla. Pri prvom zahriatí výfukového potrubia dôjde k vytvrdnutiu farby.x
DINITROL 447 Protect Super je rýchloschnúca ochrana karosérie na báze syntetickej gumy. Zinkové prísady poskytujú výrazne lepšiu ochranu proti korózii. Ióny zinku tiež zabraňujú vzniku korózie, alebo ho spomaľujú možnosť jej vzniku na miestach, kde bol poškodený ochranný film.
Neobsahuje agresívne rozpúšťadlá, ako sú chlórované uhľovodíky (CFC/organochloridy), estery a ketóny. Výrobok je obzvlášť vhodný na dodatočnú úpravu karosérií automobilov v okolí kolies, prahov a podvozku. Nereaguje s povrchmi z PVC, je bez azbestu a bitúmenu, zostáva trvalo elastický a je odolný voči úderu kameňa a posypovej soli. Po dôkladnom vyschnutí môže byť DINITROL 447 Protect Super prelakovaný všetkými komerčne dostupnými lakmi.
• Trvalo elastický
• Obohatený o Zinkom
• Flexibilný
• Prelakovateľný
Na báze: Gumovej syntetickej živice
Použitie: Poľnohospodárske vozidlá, Osobné automobily, Stavebníctvo, Autobusy, Nákladné autá, Úžitkové vozidlá, Vlaky
DINITROL 445 je rýchloschnúca ochrana karosérie na báze syntetickej gumy. Zinkové prísady poskytujú výrazne lepšiu ochranu proti korózii. Ióny zinku tiež zabraňujú vzniku korózie, alebo ho spomaľujú možnosť jej vzniku na miestach, kde bol poškodený ochranný film.
Neobsahuje agresívne rozpúšťadlá, ako sú chlórované uhľovodíky (CFC/organochloridy), estery a ketóny. Výrobok je obzvlášť vhodný na dodatočnú úpravu karosérií automobilov v okolí kolies, prahov a podvozku. Nereaguje s povrchmi z PVC, je bez azbestu a bitúmenu, zostáva trvalo elastický a je odolný voči úderu kameňa a posypovej soli. Po dôkladnom vyschnutí môže byť DINITROL 445 prelakovaný všetkými komerčne dostupnými lakmi.
• Trvalo elastický
• Obohatený o Zinkom
• Flexibilný
• Prelakovateľný
Na báze: Gumovej syntetickej živice
Použitie: Poľnohospodárske vozidlá, Osobné automobily, Stavebníctvo, Autobusy, Nákladné autá, Úžitkové vozidlá, Vlaky